公路纵坡设计规划_简述公路纵坡设计的方法与步骤

本篇文章给大家谈谈公路纵坡设计规划，以及简述公路纵坡设计的方法与步骤对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、道路坡度设计规范介绍?
• 2、城市道路纵坡度一般是多少?
• 3、公路设计的最大纵坡是多少?
• 4、公路纵向坡度
• 5、公路纵向坡度多大为合理?
• 6、城市道路设计中对最大纵坡及最小纵坡的规定是什么?

道路坡度设计规范介绍?

1、法律分析：各级公路的最大纵坡不应大于3%～9%。

2、法律依据：《住宅设计规范》条文说明 3 第 1 条 地面和道路坡度 基地地面坡度不应小于 0.3%面坡度大于 8%时应分成台地。

3、法律分析：一般城市规划和道路设计时，会对路面、分隔带、人行道等设计一个横坡；一般基地车行道的横坡宜为5～5%；基地人行道的横坡宜为5～5%；人行道横坡宜***用单面坡，横坡度为：1%～2%。

城市道路纵坡度一般是多少?

普通城市道路一般中线高程设计为平坡（路边则设置锯齿形边沟坡度一般不小于千分之三）；中线高程设计纵坡的话则不需要设锯齿形边沟，纵坡不小于千分子三，大纵坡是要考虑汽车的爬坡能力、车速、道路等级等。

城市道路在设计时速20km/h时最大纵坡为8%，经技术经济论证，可增大到9%。

道路的纵坡纵坡一般都要求0.3%，.小于0.3需要设置锯齿形偏沟，上限根据不同的设计速度都不一样。城市道路一般***用小于5%，交叉口处小于3%。公路差别较大，可以达到9%。

公路设计的最大纵坡是多少?

1、法律分析：各级公路的最大纵坡不应大于3%～9%。

2、法律分析：我国规定的最大纵坡为3%（山岭重丘区4—5%），这是根据小汽车用正常速度，载重汽车用0.5设计速度可以爬上去的条件设定的。

3、以城市道路为例，公路在设计时速20km/h时最大纵坡为9%，经技术经济论证，可增大到10%。城市道路在设计时速20km/h时最大纵坡为8%，经技术经济论证，可增大到9%。

公路纵向坡度

%，9%的最大纵坡，适合于四级公路山岭重丘区低速行驶；5%，6%，7%的最大纵坡适合于80，60，40km/h的计算行车速度。

设计车速在120km/h、100km/h、80km/h、60km/h、40km/h、30km/h、20km/h时，坡度的极限值是3%到10%，积雪寒冷地区的最大坡度推荐值不大于6%。

法律分析：我国规定的最大纵坡为3%（山岭重丘区4—5%），这是根据小汽车用正常速度，载重汽车用0.5设计速度可以爬上去的条件设定的。

道路纵向坡度规范：汽车道路坡度：常用0.3%-0%，最大8%；消防车道坡度：常用0.3%-0%，最大9%（登高面2%）；轮椅坡道：常用0.3%-0%，最大8%。

与广场相连接的道路纵坡度以0.5%到2％为好，困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及寒冷地区不应大于6％，但在出入口处应设置纵坡度小于或等于2％的缓坡段。

公路纵向坡度多大为合理?

1、与广场相连接的道路纵坡度以0.5%到2％为好，困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及寒冷地区不应大于6％，但在出入口处应设置纵坡度小于或等于2％的缓坡段。

2、道路纵向坡度规范：汽车道路坡度：常用0.3%-0%，最大8%；消防车道坡度：常用0.3%-0%，最大9%（登高面2%）；轮椅坡道：常用0.3%-0%，最大8%。

3、以城市道路为例，公路在设计时速20km/h时最大纵坡为9%，经技术经济论证，可增大到10%。城市道路在设计时速20km/h时最大纵坡为8%，经技术经济论证，可增大到9%。

城市道路设计中对最大纵坡及最小纵坡的规定是什么?

高架路的桥面最小纵坡不应小于0．5％；困难时不应小于0．3％，并应***取保证高架路纵横向及时排水的措施。

最小纵坡：各级公路在特殊情况下容许使用的最小坡度值。最小纵坡适用条件：横向排水不畅路段：路堑、桥梁、隧道、设超高的平曲线、路肩设截水墙等。最小纵坡值：0.3%，一般情况下0.5%为宜。

法律分析：不同类型的公路在设计中对最大纵坡及最小纵坡的规定有所不同。最大纵坡值：城市道路的最大纵坡约相当于公路按设计车速计的最大纵坡减少1%。

法律分析：各级公路的最大纵坡不应大于3%～9%。

法律分析：我国规定的最大纵坡为3%（山岭重丘区4—5%），这是根据小汽车用正常速度，载重汽车用0.5设计速度可以爬上去的条件设定的。

山岭重丘：计算行车速度20km/h，路基宽度5m，极限最小半径25m停车视距20m，最大纵坡9%。最小纵坡0.3%。

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