成都高速桥规划设计,成都高速桥规划设计图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都高速桥规划设计的问题，于是小编就整理了4个相关介绍成都高速桥规划设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 成渝高速简阳扩容？
2. 成绵高速扩容工程详细路线？
3. 新成渝高速路线？
4. 成都绕城高速免费吗？

成渝高速简阳扩容？

成渝高速工可阶段的拟推荐方案主线起于既有成渝高速川渝交界的桑家坡附近，对接重庆境原路扩容方案，后偏离现成渝高速公路向西北方向布设新建复线。

经内江市隆昌市、东兴区、资中县，资阳市雁江区，成都市简阳市、龙泉驿区，在高洞接入成都市东西轴线，利用东西轴线和改造成渝高速进入成都城区，止于五桂桥。主要控制性工程为沱江特大桥和龙泉山隧道。

其中，内江绕城高速田家枢纽至双才枢纽、成都经济区环线高速至简阳市石盘镇约38公里路段为原路拓宽，其余141公里路段为新建复线。同时，为加强与既有成渝高速和隆纳高速等之间的联系，同步设置隆昌支线，起于既有成渝高速隆昌枢纽互通，止于隆昌界市镇接主线，长约11公里。

项目分段***用不同的技术标准，其中主线***用设计速度120（100）公里/小时、以双向8车道为主的技术标准，

隆昌支线***用设计速度100公里/小时、双向4车道的技术标准。

为何拟推荐此方案

成渝高速工可阶段的拟推荐方案主线起于既有成渝高速川渝交界的桑家坡附近，对接重庆境原路扩容方案，后偏离现成渝高速公路向西北方向布设新建复线，经内江市隆昌市、东兴区、资中县，资阳市雁江区，成都市简阳市、东部新区、龙泉驿区，在高洞接入成都市东西轴线，利用东西轴线和改造成渝高速进入成都城区，止于五桂桥。主要控制性工程为沱江特大桥和龙泉山隧道。

成绵高速扩容工程详细路线？

成绵扩容工程起点接成彭高速公路，止点接成绵高速。途经新都、彭州、什邡、绵竹、罗江、安县、涪城，路线全长88.222km，设计行车速度100km/h，***用双向四车道高速公路标准，路基宽度24.5m（整体式），中间带宽3m。

G5成绵高速扩容项目全线***用新建复线为主的扩容方案，路线起于绵阳市魏城镇，与绵阳至苍溪高速公路相接，经绵阳市游仙区、三台县，德阳市中江县、旌阳区、广汉市，成都市金堂县、青白江区，止于成都绕城高速公路，全长约128公里，总投资333亿元，根据此前公布的规划方案，成绵高速将从四车道扩充至八车道，通行能力得到大幅提升。

新成渝高速路线？

新成渝高速别名“成渝高速公路复线”，是重庆—成都高速公路，简称渝蓉高速，又称渝蓉高速公路，是连接重庆市和四川省成都市的第三条高速公路，为中国国家高速公路网上海—重庆高速公路（国家高速G50）联络线之一。

新成渝高速路线：东起于重庆沙坪坝区陈家桥街道，经G5001重庆绕城高速公路，连接重庆璧山区、铜梁区、大足区后，接入渝川界，进入四川省资阳市安岳县、乐至县、成都市简阳市，西至于成都绕城高速公路。双向六车道（不含应急车道），全长253.56千米。其中，重庆段78.56千米，设计时速120千米/小时，2010年开工，2013年12月25日正式通车。四川段175千米，设计时速120千米/小时，2009年开工，2016年12月30日，成都第二绕城高速至省界段开通试运营。2017年9月30日，渝蓉高速公路已完成成都段重点工程建设，渝蓉高速公路全线通车。

成都绕城高速免费吗？

半免费状态

成都市绕城高速公路

成都市绕城高速公路（G4202），又名成都市四环路，建成于2001年12月16日，投资43亿元，全长85千米，双向六车道，是成都“环状+放射形”公路网的重要组成部分之一，与成都各条高速、主要干道都有互通立交相通，半免费状态（2007年12月1日零时起，成都籍已缴纳“五路一桥”年费的川A牌照车辆通行成都绕城高速时，将由“五路一桥管理处”统筹缴纳车辆通行费，车主全额免单，但仍要执行进站领卡出站刷卡制度。其余车辆正常收费）。

2019年04月，由于“G4201”的名字和武汉绕城高速重号，成都绕城高速将由原G4201调整为G4202。

光华大道收费站及互通立交于2020年12月27日通车。

狮子桥互通D出口收费站于2021年4月1日开通。

到此，以上就是小编对于成都高速桥规划设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都高速桥规划设计的4点解答对大家有用。