规划设计高程_高程设计线位置指的是

本篇文章给大家谈谈规划设计高程，以及高程设计线位置指的是对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、规划设计中关于高程图的问题
• 2、为什么对场地设计标高要进行调整?
• 3、怎样确定场地设计标高的两种方法?
• 4、跨越海洋的桥梁设计高程根据什么来确定
• 5、规划图中有X、Y、H、h,我想确定原地面的高程,道路设计中H和h是什么...

规划设计中关于高程图的问题

1、确定规划范围内的场地平整高程计算土方平衡工程量及室内外的地坪高程确定。

2、图面上高程注记需要有一定的密度，通常是在10厘米见方的格内有六个以上的点。根据比例尺算，1：500地形图，实地大约15米有一个高程注记点（1：1000，间隔大约30米，依次类推）。

3、绝对高程：指以国家或地区统一规定的基准面为零点的高程。中国规定，青岛附近的黄海平均海平面为海拔零点；计算的高程称为绝对高程。施工图总平面图中室外地坪标高常***用绝对标高。除总平面图外，一般***用相对标高。

4、问题十：道路施工图纸上的设计高程是什么意思 设计高程一般分两种情况，如果无中央分隔带，设计标高一般指道路中心线设计高程。如果有中央分隔带，设计标高一般为中央分隔带边缘路面高程（设计图纸中应标明）。

5、X、Y是该点的坐标。H：该点的设计高程。h：该点的原始高程。建筑立面图是将建筑的不同侧表面，投影到铅直投影面上而得到的正投影图。

6、一般的道路设计图Ht/Hw：道路中线处原地面高程和设计高程的高差。挖方用Hw表示，填方用Ht表示。Wz：道路中线左侧路基的宽度。Wy：道路中线右侧路基的宽度。At：填方断面面积，根据填方高度和宽度得出的乘积。

为什么对场地设计标高要进行调整?

1、场地设计标高要进行调整的原因：土的可松性的影响：由于土具有可松性，回填压实回复不了原来状态，要相应提高设计标高。调整的方法：考虑泄水坡度对设计标高的影响。

2、测量图纸中标高与现实地形标高有一定误差。按照测量图纸进行的场地设计，往往需要结合现场实际情况进行标高调整。2，基地的场地设计要与周围其他场地及道路的现状标高或规划标高相协调。

3、因为对场地设计标高H0调整后可以均衡填挖方数量；减少挖方的数量，减少借土填方的数量。降低工程造价，缩短工期。

怎样确定场地设计标高的两种方法?

场平标高的确定一般有三种：填挖土方量相等把场地的填挖土方量尽量相等，不用外运或借土，以减少工程量，这种一般适用没有标高限制，对周围地物没有影响的场地平整。

挖填平衡原则确定设计标高。如场地高差起伏不大，对场地设计标高无特殊要求，可按照挖填土方量相等的原则确定场地设计标高。用最小二乘法原理求最佳设计平面。

场地设计标高的确定 1．影响标高确定的主要因素有：其一，不被水淹，设计场地要高出洪水水位0.5m，利于雨水的顺利排除。其二，地下水位及地质条件影响。其三，场地内、外道路连接的可能性。

确定设计标高时应主要考虑以下因素与要求：①防洪、排水 设计标高要使雨水顺利排除，基地不被水淹，建筑不被水倒灌，山地需注意防洪排洪问题，近水域的基地设计标高应高出设计洪水位0.5m以上。

方法如下：利用原始高程点，把水准仪支在要测量的未知高程点和已知高程点之间。计算公式为：未知高程等于已知高程减去视线差，视线差等于后视读数减去前视读数。

跨越海洋的桥梁设计高程根据什么来确定

根据查询国家城建局***显示，跨海大桥是跨越海湾、海峡、深海、入海口或其它海洋水域的桥梁，有较长跨度和线路，短则几千米、长则几十千米；由于大桥深入海洋环境，自然条件复杂，所以跨海大桥能体现桥梁工程的顶级技术。

在《城市用地竖向规划规范》提到：“在不设防洪（潮）堤时，沿江（河、海、湖）的用地地面高程及设防洪（潮）堤时的堤顶高程需按能抗卸相应设计频率洪（潮）水位的防洪（潮）堤的要求来确定。

测量上确定点的高程是通过高差测量工作来实现。定义：高差是两点间高程之差，即终点高程减起点高程。 用高程测量方法测出未知高程的点时，先从已知高程点测出两点的高差，再计算出未知高程点的高程。

影响因素不同 桥梁建筑高度不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。

设计标高又称红色标高，是指在竖向设计中，相对某基准点在一定地点设计选定的高程。它的建立应根据竖向设计的整体要求、交通、排水、景观及其他功能方面的需要和节约土石方量综合来考虑。

设计文件中标明的桥梁水准高度，就是桥梁的设计标高。一般来讲，桥梁的高度控制点有墩台标高：每个墩、台的顶部标高桥面标高：如果是水平的，只有一个数值。纵坡的话，沿着中线有一系列的高程，弯桥可能还存在超高。

规划图中有X、Y、H、h,我想确定原地面的高程,道路设计中H和h是什么...

1、Hs是指设计高程。Hd为与之对应的地面标高。Hg是地面高程。

2、一般的道路设计图Ht/Hw：道路中线处原地面高程和设计高程的高差。挖方用Hw表示，填方用Ht表示。Wz：道路中线左侧路基的宽度。Wy：道路中线右侧路基的宽度。At：填方断面面积，根据填方高度和宽度得出的乘积。

3、X轴方向是南北向并指向北；Y轴是东西向并指向东。也就是说在上北下南的平面图中，其水平方向的坐标轴是Y轴，垂直方向的坐标轴是X轴。工程坐标，XY表示测量坐标。

4、一般的道路设计图Ht/Hw：道路中线处原地面高程和设计高程的高差。挖方用Hw表示，填方用Ht表示。At：填方断面面积，根据填方高度和宽度得出的乘积。Aw：挖方断面面积，根据挖方高度和宽度得出的乘积。

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