日本绿色立体***建筑,日本绿色立体***建筑叫什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本绿色立体车库建筑的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本绿色立体***建筑的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是立体车位？
2. 日本车位贵吗？
3. 日本停车场制度？

什么是立体车位？

立体***

一 介绍：车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经 验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与 住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

二 定义：用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。

三 优势：与地下***相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在***内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械***从管理上可以做到 彻底的人车分流。在地下***中***用机械存车，还可以免除***暖通风设施，因此，运行中的耗电量 比工人管理的地下***低得多。机械***一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这 样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可 以随机设立机械停车楼。这对眼下***短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

立体停车场立体停车是指利用空间***，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。立体停车场的出现与汽车的三次工业革命息息相关，最早的立体停车场出现在欧洲第二次汽车工业革命时期。

日本车位贵吗？

电车车站附近一般高一些，距离车站越远越便宜。

通常情况下，计费单位分时间段，白天夜间那种，白天可能15分，20分，30分，60分为单位。单位价钱就不一样了：15分／100日元的有，20分／600日元也有。

目前100日元约等于人民币6.5元。

夜间会便宜好多，大部分会有24小时最大收费不会超过一定金额。

日本停车场制度？

日本1957年是有颁布“停车场法”的，1962年又颁布了“***法”。

收费的：有私人车位和私人停车场，街边、广场等公共用地的停车场收费，通过收费限制停留的时间和频率，收费治堵。

免费的：***部门等公益机构办事免费提供停车位，企业商场酒店做这些服务型场所，为了吸引客户（消费的情况）方便停车，大多不收费。

日本法律明确规定，汽车上牌之前要先落实停车位，没有落实停车位的汽车上不了牌；当然租用停车位也算。

日本还规定，在新建或改建一定规模的建筑物时，必须配套建设相应数量的停车位，规划设计中没有考虑停车位的，不会被批准开工建设。这样，汽车在车主住处的长期停车和外出时的临时停车问题都得到了有效解决。

很多停车场还设置了专门的残疾人停车位，宽度是普通停车位的约1.5倍，让残疾人也能方便停车。

一）收费的通常有：

　　1、私人车位或私人停车场。日本家庭因为车多，所以通常都拥有几个车位，当这些车位出现空置时，便可有偿出租。同时，日本很多土地是私有的，可以自由转卖或租凭。特别是靠近马路边的地块，是最适合建停车场的。因为建停车场不需要很长的回收周期，也无需太多投入，只需铺上水泥或砂卵，划上车位标线，马上就可以坐收停车费了。所以在日本，很多收费停车场就是这种由私人地基或租地这种带成本修建的停车场。

　　2.街边、广场等公共用地。这些地方的停车场收费，除了其中有一部分是私人停车场外，还因为这些地方人流车流密集，是城市中的“黄金地段”、“优质***区”，停车位不可能完全满足需要，所以通过收费来限制停留的时间和频率。所以收费治堵，日本也在这么做。

　　（二）免费的通常有：

　　1、***部门等公益机构。因为用的是纳税人的钱，所以为纳税人前来办事免费提供停车位，也是优化服务的表现之一。

到此，以上就是小编对于日本绿色立体***建筑的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本绿色立体***建筑的3点解答对大家有用。