大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于桥梁景观设计的问题,于是小编就整理了3个相关介绍桥梁景观设计的解答,让我们一起看看吧。
桥梁的设计要与流域治理规划或河道治理规划相一致,符该桥的合现有的防洪标准。以郑州黄河铁路公路两用桥为例,设计防洪标准为300年一遇。该桥桥址所在黄河花园口河段的设防标准为在上游四库连调的基础之上,防御花园口发生22000m3/s流量,相当于黄河千年一遇洪水。桥梁设计防洪标准与流域规划和河道防洪标准不符,防评报告编制单位要求设计单位提高桥梁设防标准,并重新计算桩基埋深等。还有一种情况是,河道的城区部分河段为适应城市防洪规划的防洪标准较高,如某城市河道治理中远期规划设防标准要达到50年一遇,而现状实际的河道治理标准仅为10-20年一甚至100年一遇,造成桥梁设计指标远高于其他市政工程的情况。
答:桥梁防洪标准一般根据上游的汇水面积,作出计算,得出最大流量数据。同时又到当地水文站或找当地老人了解该桥位处历史出现最高洪水位情况。因一般桥梁设计按百年一遇洪水位考虑,另外再加上安全系数,确保桥梁安全,确保交通畅通。
我有-次深刻体会,早年在修建-座跨***江大桥前修建的-座人行吊桥,当时参考大桥最高洪水位考虑吊桥跨中的标高。结果单位总工审图后指示再将跨中标高再提高2米。那年洪水特大,如不提高标高,这座施工便桥可能就被冲垮了。
1、人行道或安全带外侧的桥梁护栏高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm,切不宜***用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足国家规范要求。
2、桥梁护栏强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15°角发生碰撞,不落河。
3、桥梁护栏造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
桥梁栏杆的安全标准高度是:
《公路交通安全设施设计技术细则》规定,桥梁栏杆高度应在1.1米至1.2米之间。
《城市桥梁设计准则>中规定,取1.0~1.2m
《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 第13页第3.5.7条栏杆高度不应小于1.1m在公路桥涵设计通用规范里面也有提到栏杆必须大于1.1m。
交通部2006年颁布的《公路交通安全设施设计规范》中明确提出:公路旁的护栏高度一般在70cm~100cm。对于高架桥护栏,在实际设计建设中,车速越快的道路,护栏高度会相应增高,匝道、高架旁的护栏高度最低不低于81cm。时速60公里的高架段,应达90cm。最高,一般不超过110cm。而一般建筑上也要求防护栏杆的高度不得低于1.1~1.2米。具体的则可根据实际需要选择具体的高度。
1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的最大净间距不得大于140mm,切不宜***用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足国家规范要求。
2、栏杆强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15°角发生碰撞,不落河。
3、栏杆造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
到此,以上就是小编对于桥梁景观设计的问题就介绍到这了,希望介绍关于桥梁景观设计的3点解答对大家有用。
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