中航规划设计,中航规划设计总院

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中航规划设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中航规划设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 航空工业规划总院怎样？
2. 中创新航是中航吗？
3. 深蓝宁德时代和中航创新有什么区别？

航空工业规划总院怎样？

总院好。

公司简介

中国航空规划设计研究总院有限公司创建于1951年，是中国航空工业集团公司的直属业务板块。

现有员工3900余人，其中具有高级技术职称及国家注册执业资格人员1300余人。参与行业标准制定100余项，并屡获殊荣，包括100余项国家级奖项，400余项省部级奖项。

公司拥有最高等级、最广领域的行业资质，具备全价值链、全方位服务的能力，于2007年国内首家获得工程设计综合甲级资质，主营市场涉及航空航天、空军海军、民航通航、能源环境、民用建筑、医药工程等各行业。

中创新航是中航吗？

不是中航因为中创新航是中国国有控股的高科技企业，主要从事飞机制造、智能制造等领域的研究和生产。
而中航是中国航空工业集团公司的简称，是由中国***控股的大型航空制造集团。
虽然两者都与航空产业有关，但中创新航并不属于中航集团。
此外，中航集团旗下还有多家子公司，如中国商飞、中国航发等，具体的区分需要根据公司背景和主营业务进行判断。

中创新航的确是中航，公司成立于 2007 年，产品先后通过IATF16949 等权威质量体系认证，获得 CE、UL、TUV、RoHS 等国际认证。公司现已设立常州、洛阳、厦门三大产业基地；同时，作为国家认定企业技术中心，公司设立专业的独立研发机构——中航锂电研究院，致力于动力电池关键技术的研发与应用，打造具有全球影响力的锂电科技创新平台。

十四五期间，公司规划产能200GWh+，并根据市场及客户需求实时扩产，全力打造全球领先的动力电池制造商和全球优秀企业最信赖的合作伙伴！

不是。

中创新航不是中航。

中创新航简介

中创新航（原名中航锂电），是全球领先的新能源科技企业，致力于成为能源价值创造者，构建全方位能源运营体系，为以动力及储能为代表的新能源全场景应用市场提供完善的产品解决方案和全生命周期管理。

不是。
中创新航和中航虽然都属于中国航天科技集团有限公司旗下的企业，但它们是两个不同的子公司。
中创新航主要从事航空航天科技领域的研发和生产，专注于发动机、电子设备、仪表等领域的产品制造。
而中航则是中国航空工业的龙头企业之一，业务范围涵盖武器装备、商用飞机、航空发动机、航空电子、航空材料等多个领域。

中创新航不是中航。
中创新航与中航虽然名称相似，但是是两家不同的公司。
中创新航是一家从事航空电子领域的企业，而中航是中国航空工业的總公司，旗下覆盖多个航空领域的子公司。
在日常生活中，需要注意公司的名称和背景确保信息的准确性。

深蓝宁德时代和中航创新有什么区别？

1、研发实力差距

中创新航目前拥有近3000名研发人员，近3年的研发投入分别为2亿、2.8亿、6.65亿，公司近期推出的U型电池能量密度可达300Wh/kg，不过主流产品依旧是圆柱电池。

相比之下，宁德时代拥有16322名技术研发人员，近几年每年的研发投入都高达上百亿，公司近期推出的凝聚态电池，能量密度最高为500Wh/kg，并且可以在今年内实现量产装车。此外，宁德时代还有麒麟电池、固态电池、半固态电池、CTP、CTC等多项领先业内的电池技术。

2、产业链差距

中创新航下设有四大研发中心和六大国内生产基地，规划产能超过200GWh，不过目前还未达到产能高峰，多个生产基地项目仍然处于新建、扩建阶段，其2022年的装车量为20GWh。

宁德时代的产业链遍布全球，总部位于福建，在国内以及德国设有五大研发中心，国内设有十一大生产基地，且均处于在产状态。同时美国、德国、匈牙利的生产基地也已经处于建设阶段，2022年宁德时代的装车量高达191.6GWh，领先全行业。

3、市场认可度差距

车企选择动力电池其实就好像我们买车一样，谁卖得多卖得好，谁就会获得优先权，截至目前，宁德时代的动力电池使用量已经连续六年获得全球第一，2022年的市占率高达37%，反观中创新航只有3.9%。

到此，以上就是小编对于中航规划设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于中航规划设计的3点解答对大家有用。