铁路专线拆除规划设计,铁路专线拆除规划设计方案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路专线拆除规划设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铁路专线拆除规划设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 铁路专用线拆除方案？
2. 十电铁路迁出后的规划？
3. 废弃的铁路，什么时候能拆？

铁路专用线拆除方案？

专用线一般是各单位《如部队、大修队、轨枕厂、煤场钢铁厂等》隔三差五有物资运出去的铁路线路，俗称专用线，如果单位搬迁了，专用线不用了就要撤除了，在城市里面就全部撤除，如果在郊区不影响居民和公共交通等就不撤除了，因为撤除成本高。

十电铁路迁出后的规划？

11日，齐鲁晚报·齐鲁壹点刊发了《枣庄十电铁路专线何时搬，市民翘首以盼》一文，引起社会强烈反响。时隔2日，枣庄市市中区区委书记宋淑启等领导一行，现场视察了十电铁路搬迁项目进展情况。宋淑启明确指出，要加强施工力量组织，确保明年6月底前主体工程完工。

枣庄市市中区交通部门工作人员介绍，十里泉发电厂运煤专线，切割了城区17条主干道，由于发电厂不断扩容，运煤次数由原来的每天1对2趟增加为现今的每天6对12趟，给城区交通造成了严重影响。为此，枣庄市委、市***决定将现有铁路重新规划建设，命名为枣庄惠民铁路专用线，同时，十电铁路搬迁工程也是全市新旧动能转换的重点项目。

那么十电铁路到底啥时候能搬迁，目前工程进展如何？据市中区交通部门介绍，现今项目全线征地拆迁涉及峄城区峨山镇、市中区税郭镇、西王庄镇和光明路街道4个镇街15个村，房屋26户，坟头458座，管线迁改涉及供电、供水、燃气、通信等14个产权单位63条管线。目前，现场施工招投标手续已经全部结束，中铁十局枣庄分公司顺利成立，理顺了纳税渠道。土地组卷步伐加快，拟于近期重新办理土地预审手续。占用林地可研报告已报省林业厅审批。环评、水土保持、地质灾害防治等其它手续办理接近尾声。

针对读者质疑工程进展缓慢的问题，交通部门回应，截止今年10月初，工程都在做基础工程，除了地面清理，中广有线、联通、移动等其余9家管线权属单位49处管线迁改施工接近尾声，近期也将陆续完成。目前，钻孔灌注桩累计成孔442棵，占全线的77.7%；完成承台建设57个、占43%，岩溶路基注浆3500方，S345特大桥控制区工程已于9月16日全面施工， 跨G206框架桥控制区工程施工技术条件已经成熟，相关绕行路线、规划等施工前的各项准备工作就绪。厂内铁路建设已进入临时运煤通道施工阶段。全线累计完成施工投资2.3亿元。

对于这项事关枣庄民生的大工程，宋淑启表示，该项目建成后，不仅能有力支持十里泉发电厂的发展，而且还能彻底解决运煤专线对城市交通的切割，极大改善老城区交通环境。他要求，尽快确定跨G206改建工程施工绕行方案，解决上跨桥设计变更问题，推进电力迁改，全力加快工程建设，确保明年6月底前主体工程完工

废弃的铁路，什么时候能拆？

废弃的铁路，如果是国铁，国铁批准报废拆除了，迅即可拆。如果是企业专用线，当初建设时办过征地手续，其产权属相关企业。企业专用线要拆除，除非***补贴或回购所占地亩，别的没有好办法。废弃铁路是一条不宽的直线，占地面积虽大，但没有开发商感兴趣，如果要购买废弃铁路的土地使用权，必须将全线买下，谁干？你想要拆除，谁给钱，企业能愿意？尤其是有些企业经营很困难，铁路虽然废弃了，但仍然是一笔不菲的资产，所以，只要有钱，拆除不难，若无钱，铁路还是铁路，废弃了也还要存在，只有存在，其价值才能体现。

到此，以上就是小编对于铁路专线拆除规划设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路专线拆除规划设计的3点解答对大家有用。