望城城际站点规划设计,望城城际站点规划设计图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于望城城际站点规划设计的问题，于是小编就整理了2个相关介绍望城城际站点规划设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 打造海归小镇，全力筑巢引凤，望城的底气从何而来？
2. 长赣高铁2023年6月份官方是否开工？

打造海归小镇，全力筑巢引凤，望城的底气从何而来？

望城是个不沿海、不沿边的中部省会城区，最近正在全力申建，意图打造海归小镇，全力筑巢引凤，谱写城市发展新格局。如此大手笔的规划，望城的底气从何而来？我认为从以下几点不难看出：

一是天时。

人才是衡量一个国家综合国力的重要指标，城市也是同理。唯有人才，才能加速城市升级换挡。正因为如此，近年来各地掀起“抢人大战”，吸引人才的政策频频“新鲜出炉”，而吸引海外人才无疑成为重头戏。

2018年，欧美同学会（中国留学人员联谊会）启动了集聚海归人才和海归产业发展的“海归小镇”重要规划，计划用5年时间，在全国经济活跃度最好的城市布局建设10个“海归小镇”，将国家高质量发展所需、地方转型升级所求和留学人员创新创业优势所长三者结合，建成后既可助力国家和地方科技产业创新，又能服务留学人员创新创业，具有广泛的高端效应、引领效应、集聚效应、宜居效应和辐射效应。

落实最高领导在湖南考察时的重要讲话精神，深入践行“三高四新”战略，打造内陆改革开放高地，寻找一条提升城市发展活力、竞争力的重要新途径，望城区委、区***高度重视，积极推进“海归小镇”建设，力图有所作为。

二是地利。

作为长沙最年轻的城区，望城是长沙对接长江经济带、洞庭湖生态经济区的桥头堡。铁路方面，坐拥石长铁路、长株潭城铁、地铁4号线以及在建中的长沙高铁西站、渝长厦高铁。水运方面，拥有湘江长沙综合枢纽和铜官港，是长沙通江达海的必经之地。公路方面，京港澳高速复线、长张高速、长益高速复线等4条高速穿境而过，“五横十纵一环”城区路网格局基本形成。

望城的产业发展方向与海归小镇定位十分契合。作为长沙面积最大的城区，也是湖南湘江新区的重要板块，望城为长沙打造国家重要先进制造业高地、国家自主创新示范区、内陆地区开放高地提供了广阔空间。

三是人和。

一，长沙是全国最有幸福感的城市之一

二，长沙没有雾霾，生态环境比较好

三，虽然长沙房价低，但消费格调并不低

四，长沙望城有几座古镇，大河西有千年学府，人文气息浓厚

五，交通方便，地铁、高铁

六，长沙近几年引进的世界500强企业也不少，有海归人才伸展的润土和平台

七，长沙的医疗、小初高教育，全国前茅

八，长沙***大力支持发展轻资产、高精尖的创新型企业，政策上有人才的氛围

长赣高铁2023年6月份官方是否开工？

长赣高铁2023年6月份官方还没有开工，正在进行招投标，预计很快就会开工。长赣高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦（重庆-长沙-厦门）通道的重要组成部分，也是国家“十三五”、“十四五”铁路发展规划的重点建设项目。

设计时速350公里，工程投资估算总额846.23亿元，总工期5年。

项目建成后，长沙至赣州的铁路交通时间将由目前的4小时缩短至2小时以内；长沙至厦门将由约7小时缩短至5小时左右。

开工

工程投资估算总额846.23亿元，***于2023年开工，总工期 60 个月。

湖南段的建设单位是怀邵衡铁路有限责任公司，江西段的建设单位是昌九城际铁路股份有限公司。

线路走向

长赣铁路起于长沙市望城区常益长铁路长沙西站东咽喉，向北沿长沙绕城高速公路西侧走行，随后跨越高速公路折向东，并行石长铁路南侧走行跨过湘江后至长沙市开福区，上跨京港澳高速公路、京广高铁、绕城高速公路后至黄花机场T3航站楼南侧 300m设黄花机场地下站，并设云贵厦联络线、西南联络线区间出岔接入长沙南站。

到此，以上就是小编对于望城城际站点规划设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于望城城际站点规划设计的2点解答对大家有用。